На этой неделе в ходе ежегодного симпозиума Ассоциации Воздушно-космических сил (Air & Space Forces Association) американские военные затронули интересную тему. Она касается китайского истребителя пятого поколения J-20 Mighty Dragon.
J-20 – является клоном первого в мире истребителя пятого поколения. Речь идёт об американском самолёте F-22 Raptor. Власти США считают, что Китая украл американские технологии и практически полностью скопировал F-22.
О китайском самолёте в ходе конференции, проходящей недалеко от Вашингтона, высказался генерал Кеннет С. Вильсбах (Kenneth S. Wilsbach), командующий Тихоокеанскими ВВС США. Он признал, что парк J-20 растёт. Считается, что Китай имеет до 200 истребителей пятого поколения.
Тем не менее генерал заявил, что Mighty Dragon не является доминирующим самолётом в данный момент. Единственный китайский истребитель пятого поколения не может превзойти те возможности, которые есть у США и союзников.
ВВС США имеют на вооружении самолёты F-22 и F-35A. ВМС и Корпус морской пехоты США используют истребители F-35B и F-35C. Своим союзникам США также продают версии F-35A и F-35B. Командующий Тихоокеанскими ВВС США считает, что общей мощи будет достаточно для того, чтобы противостоять любым вызовам со стороны J-20 Mighty Dragon.
Генерал несколько слов сказал о Тайване. Он не считает, что J-20 не представляет опасности для островного государства. Скорее всего в случае войны Китай будет использовать другие самолёты. Среди них есть стратегические бомбардировщики H-6.
Кроме того, Кеннет С. Вильсбах видит угрозу со стороны самолётов дальнего радиолокационного обнаружения KJ-500. Китай увеличил парк, тогда как американские возможности падают. Решить проблему помогут самолёты E-7A Wedgetail (на фото ниже), появление которых ожидается в ближайшее время.
Также Пентагон работает над созданием истребителя шестого поколения, который придёт на смену F-22 Raptor и обеспечит доминирование в воздухе. ВВС США хотят получить примерно 200 самолётов. Истребитель следующего поколения должен появиться к середине следующего десятилетия, а генеральный подрядчик будет выбран к концу текущего года. Главные претенденты – Boeing и Lockheed Martin, тогда как Northrop Grumman официально вышла из гонки.
