На днях палата представителей США приняла новую версию оборонного бюджета на следующий финансовый год, и в нем заложено 100 миллионов долларов на программу обучения украинских пилотов и ознакомления наземного персонала с американскими боевыми самолетами F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon. Значит ли это, что Украина получит эти истребители — прокомментировал спикер командования Воздушных сил Юрий Игнат.
По его словам, в Конгресс США действительно внесли законопроект о подготовке украинских пилотов для работы на истребителях F-15 и F-16, однако «это тоже небыстрый процесс в американском политикуме, должна пройти определенная процедура».
«Конгрессмен Кинзингер первым опубликовал [информацию об] этом визите пилотов, где они могли поговорить в неформальной обстановке. Пилоты рассказали о потребностях воздушных сил, а именно авиационных, чтобы прикрыть небо и чтобы эти самолеты могли помочь нам освобождать оккупированные территории. Поскольку упомянутый конгрессмен сам военный летчик, они говорили фактически на одном языке. И мы надеемся, что все же в американском обществе и в американском политикуме будет понимание и [они примут] единственное правильное решение о выделении Украине этих авиационных платформ», — отметил Игнат.
А пока Украина продолжает переговоры со странами-партнерами. «На всех ступенях власти ведутся переговоры с нашими партнерами по реализации всего — прежде всего, это противовоздушная оборона, о которой мы с вами только что говорили. Обучение пилотов и получение авиационных платформ (самолеты F-15, F-16 или F-18) — это уже будут решать, возможно, в более закрытых кругах», — подчеркнул спикер ВС.
В то же время военный эксперт Олег Жданов считает, что перспектива получения этих самолетов есть, но есть несколько «но». Во-первых, пока неизвестно, кто может предоставить эти истребители. Во-вторых, F-16 очень чувствительны при посадке и нуждаются в хорошей взлетно-посадочной полосе определенных размеров. В-третьих, для обслуживания истребителя необходим пилот и команда из примерно 20 человек. Это целая логистическая цепочка технических работников, которые сопровождают одного летчика и один самолет. Но Жданов говорит, что самолеты нам, скорее всего, передадут, однако «это перспектива не сегодняшнего дня, а, скажем, ближайшего полугода».
