Китайские автопроизводители занимают в России ниши, освободившиеся после ухода западных компаний. Однако для безопасной эксплуатации машин китайцы должны обеспечить доступ к технической документации, необходимой для ремонта и обслуживания автотранспорта.
"Новые, преимущественно китайские автопроизводители активно занимают освободившиеся ниши", – отметил вице-президент Торгово-промышленной палаты (ТПП) Владимир Падалко.
В первом полугодии в России продали 162 332 китайских автомобиля (45% всех проданных в стране автомобилей).
В связи с этим необходимо обеспечить работоспособное и безопасное состояние произведенных в Китае автомобилей на протяжении всего срока эксплуатации в любой точке России, заявил Падалко.
"Сегодня доступ к технической информации, необходимой для ремонта и обслуживания автотранспорта, а также подготовки автомобильных инженеров находится в руках автопроизводителей. Техническая документация доступна только дилерам, которые расположены в крупных городах", – ответил Падалко на запрос РИА Новости.
Это "ограничивает свободу распоряжения собственностью владельцев автомобилей, вызывает сомнения в осуществлении бесперебойной работы их транспорта, накладывает на них дополнительные эксплуатационные затраты", пояснил вице-президент ТПП.
Необходимо развивать систему техобслуживания автомобилей. "Представителям китайских брендов нужно рассмотреть возможность раскрытия на договорной основе технической документации для всех участников рынка, открыв доступ к дилерской документации и средствам диагностики для независимых станций технического обслуживания России", – заключил Падалко.
