Tesla вновь вынуждена отзывать электромобили из-за автопилота. Однако на сей раз виновата не конкретно система помощи водителю, а люди, которые пренебрегают требованиями к безопасности.
Национальное управление безопасностью движения на трассах (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) в последние годы более активно реагирует на ДТП с участием электромобилей Tesla. Регулятор заставил компанию отозвать около 2 млн транспортных средств.
Одно из ключевых требований к работе функции Autopilot заключается в необходимости держать руки на руле. Однако многие водители игнорируют это. Бороться с пренебрежением требованием компания не спешит.
Сейчас для наблюдения за бдительностью водителя компания использует сенсоры сопротивления вращению роля. В случае распознавания сопротивления система считает, что руки водителя находятся на рулевом колесе. Ранее в магазинах были доступны приспособления для обхода проверки, но Tesla удалось добиться запрета на их продажу.
Как именно Tesla будет решать проблему в рамках отзыва почти 2 млн электромобилей, на данный момент не уточняется. Вероятно, компания обойдётся выпуском обновления программного обеспечения, и клиентам даже не придётся обращаться в сервисные центры. Отзыву подлежат машины Model 3 (2017-2023), Model S (2012-2023), Model Y (2020-2023) и Model X (2016-2023).
