В конце прошлого года Пентагон прекратил полёты и поставки истребителей пятого поколения F-35, а также двигателей F135. Причиной стал так называемый «гармонический резонанс», из-за которого во время посадки упал самолёт F-35 возле завода Lockheed Martin в Техасе. Спустя полгода были модифицированы все американские истребители, но причина «гармонического резонанса» всё ещё не установлена.
Если говорить простыми словами, то «гармонический резонанс» – это вибрация, которая разрушает топливную трубку двигателя. Падение F-35 в Техасе – не первое проявление проблемы. Из-за вибрации был выведен из строя истребитель ещё в марте 2020 года, т.е. почти за три года до инцидента возле завода Lockheed Martin.
Insiden di Fort Worth, Texas libatkan pesawat F-35B (VSTOL). Pilot ejected. pic.twitter.com/YFT8k7FQi7
— Defence Security Asia (@defence_asia) December 16, 2022
Офис программы F-35 и компания Pratt & Whitney нашли временное решение. Силовые установки F135 получили «отверстие», которое «уменьшает вероятность потери управления двигателем» в случае поломки топливной трубки из-за вибрации. Несмотря на это, до сих Министерству обороны США не удалось выяснить, что именно является причиной «гармонического резонанса».
К началу мая все американские F-35 получили «обновлённые» двигатели. Правительство и отраслевая команда продолжают работу над тем, чтобы передать все истребители, поставки которых были отложены из-за проблемы с вибрацией в двигателе.
17 февраля 2023 года Pratt & Whitney получила разрешение на возобновление поставок силовых установок F135. Lockheed Martin смогла возобновить поставки F-35 Lightning II примерно через месяц. Ожидается, что отставание будет полностью устранено к началу лета.
Поскольку Пентагон продолжает исследовать проблемы с двигателем, количество готовых к эксплуатации американских F-35 остаётся ниже целевого показателя в 70% для F-35A и ниже 75% для моделей B / C. В апреле показатель боеспособности всех американских F-35 составлял 56%.
