Компания Boom всё же нашла партнёра, который поможет ей разработать двигатель для сверхзвукового пассажирского самолёта Overture.
В сентябре Rolls-Royce заявила о выходе из проекта сверхзвукового самолёта Overture, объясняя своё решение финансовыми трудностями. Спустя несколько дней Pratt & Whitney, Safran Aircraft Engines, GE Aviation и Honeywell объявили, что не заинтересованы в разработке двигателя. Но Boom Supersonics удалось найти партнёра. Им стала компания Kratos Defense & Security Solutions, а если точнее, то подразделение Florida Turbine Technologies (FTT).
Специалисты компании имеют опыт в создании двигателей для сверхзвуковых самолётов. Этот опыт инженеры FTT получили во время разработки двигателей для истребителей пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II.
Boom Supersonics заявляет, что самолёт Overture сможет совершать перелёты из Токио в Сан-Франциско за 6 часов, а из Нью-Йорка в Лондон – за 4 часа. Двигатель получил название Symphony. Он позволит сверхзвуковому лайнеру развивать скорость 1,7 Маха (2100 км/ч), что вдвое превышает скорость магистральных самолётов.
Boom планирует начать сборку первого экземпляра Overture в 2024 году, а старт испытательных полётов намечен на 2027 год. Сертификация судна запланирована аж на 2029 год. Несмотря на то, что коммерческого варианта ждать ещё долго, Boom уже получила несколько контрактов на сумму 26 млрд. В частности, American Airlines заказал 20 самолётов, а United Airlines – 15 единиц. Причём в обоих случаях предусмотрен опцион – на 40 и 35 экземпляров соответственно.
