Американские оборонные компании всё активнее интересуются аддитивным производством. Boeing планирует начать испытания системы несущего винта для Apache, которая полностью напечатана на 3D-принтере.
Компания намерена провести тесты системы несущего винта для ударного вертолёта весной 2024 года. Испытания станут частью усилий Boeing, направленных на сокращение времени выполнения работ и улучшение цепочки поставок.
Узел несущего винта стал первой деталью, которая была создана посредством аддитивного производства. Boeing и ASTRO America представили его на ежегодной конференции AUSA. Он был напечатан на самом большом в мире 3D-принтере в Rock Island Arsenal, штат Иллинойс.
ASTRO America – это некоммерческая организация, которая получает финансирование из американского бюджета. Она получила $95 млн на оказание инженерной поддержки в разработке возможностей аддитивного производства крупногабаритных деталей, включая корпусы для танков.
Теперь возвращаемся к AH-64 Apache. Создание узла заняло менее 9 часов. На саму печать ушло 8 часов, а ещё 45 минут потребовалось для нанесения алюминия 6000-й серии. Для производства компонента посредством обычной технологии нужно примерно год.
3D-печать имеет ряд преимуществ. Как вы поняли, одной из сильных сторон является скорость. Кроме того, созданные посредством аддитивного производства компоненты обладают более прочной микроструктурой.
Если говорить о стоимости, то традиционное производство может быть более выгодным при больших объёмах. При необходимости создания мелких партий 3D-печатать окажется дешевле. Компания Boeing уже передала организации ASTRO America список компонентов для 3D-печати.
