На китайском рынке подержанных автомобилей начали появляться первые экземпляры Xiaomi YU7 и цены на них выше, чем на новые. Такой парадокс объясняется ажиотажем вокруг новой модели, дебютировавшей на своем домашнем рынке 6 июля.
Что известно
YU7 — вторая серийная модель Xiaomi после седана SU7. По данным платформы Dongchedi, на момент публикации в Китае выставлено на продажу более 80 единиц YU7. Большинство — в топовой комплектации Max, с пробегом менее 100 км. Цены варьируются от 350 000 до 390 000 юаней ($48 300–53 800), тогда как официальные цены составляют:
Наценка составляет в среднем от 10 000 до 20 000 юаней ($1 400–2 800).
Аналитики объясняют высокие цены тем, что часть машин заранее приобрели перекупщики с целью перепродажи. Кроме этого некоторые автомобили были выкуплены автоагрегаторами у первых владельцев и затем также выставлены на продажу с наценкой.
Ранее Xiaomi сообщила, что получила 200 000 предзаказов на YU7 за первые три минуты и 248 000 подтверждённых заказов за 18 часов. Для ограничения возможных спекуляций компания ввела ограничения: в первые сутки один покупатель может заказать только одну машину. При этом изменить параметры заказа можно лишь в течение 168 часов после внесения депозита — после этого заказ считается оформленным, а залог становится невозвратным.
Ждать YU7 новым покупателям придется еще долго: Standard — 57–60 недель, Pro — 49–52 недели Max — 41–44 недели. Данная ситуация напоминает старт продаж седана Xiaomi SU7, который также массово перепродавали с наценками в первое время. Однако со временем рынок стабилизировался.
