Аналитики Яндекс.Драйва исследовали московский каршеринг: кто и как пользуется этим видом городского транспорта и какое место он занимает в жизни столицы.
С февраля 2018 года, когда в Москве появился Драйв, пользователи успели сделать больше 72 миллионов поездок. По данным аналитиков, среднее число поездок на каршеринге по будням составляет 80 тысяч, по выходным – 87 тысяч. Обычно каршеринговый автомобиль совершает 8-9 поездок в сутки, но бывает, что и больше 20. Среднее время в пути одного автомобиля составляет около 4 часов в сутки.
За три года возраст пользователей каршеринга вырос. Если изначально первыми осваивать этот сервис начали молодые люди, то сейчас доля пользователей от 35 лет и старше выросла в два раза — с 19 до 38 процентов. Также вырос средний водительский стаж — с 9 лет до 12 лет. Доля водителей с небольшим стажем (от 2 до 4 лет) сократилась почти в два раза, а опытных водителей (со стажем от 15 лет), наоборот, удвоилась и составляет сейчас 30 процентов.
Если личным автомобилем чаще пользуются в рабочие дни, то каршерингом — в субботу и воскресенье. Чаще всего каршеринговую машину берут, чтобы добраться до аэропорта, вокзала, станции метро. Еще около 40 процентов водителей пользовались каршерингом, чтобы съездить в бар, ресторан или в гости. Четверть пользователей перевозили вещи на автомобилях Драйва, еще четверть добираются на каршеринге до работы или учебы. 12 процентов ездят с помощью каршеринга на дачу, а 11 процентов пользователей берут машину, чтобы просто покататься.
По данным экспертов, водители ведут себя за рулем каршеринговой и обычной машины примерно одинаково: скорость такая же, разницы по количеству превышений тоже нет. Однако водители постарше превышают скорость реже, чем молодые, и в целом водят машину плавнее, без резких торможений.
