Не после каждого ДТП возможен ремонт. Страховщики создали формулу, по которой можно подсчитать его целесообразность, и даже назвали самые «убиваемые» автомобили в России.
Они вообще большие выдумщики, страховщики. То выдадут рейтинг самых угоняемых и самых неугоняемых в России автомобилей, то назовут самые "разорительные" машины сегмента luxury, а то – самые автомобилизированные регионы нашей страны. Составлять списки этих самых "самых" страховые компании могут благодаря тому, что обладают эксклюзивной статистической информацией. Анализируя цифры покупок и использования полисов каско и ОСАГО, можно узнать много интересного.
Вот и теперь составлен интересный "рэнкинг" самых убиваемых машин в России, сообщает РИА Новости. Вычисляется он по довольно простой формуле: "частота конструктивной гибели" равна количеству "тоталей", разделенных на количество действующих полисов каско в периоде.
Согласно этим подсчетам, выяснилось, что главным автомобилем-"смертником" 2023 года является Volkswagen Polo. Второй по частоте полной гибели после ДТП – Mercedes-Benz GLE. На третьем – Hyundai Solaris.
Топ-10 машин "нецелесообразного ремонта" продолжают (по убыванию) Mitsubishi Outlander, Kia Sorento, Skoda Rapid, Nissan Qashqai, Mazda CX-5 и Renault Logan. Замыкает десятку Renault Kaptur.
Эксперты подчеркивают, что решение о списании авто в утиль не обязательно принимается по результатам ДТП. Стихийное бедствие или пожар также являются распространенными причинами "смерти" машины. А кроме того, ремонт может оказаться невыгоден и при незначительном повреждении старого недорогого автомобиля, застрахованного на небольшую сумму.
