Ferrari прислушалась к владельцам и предложила решение для тех, кого раздражают сенсорные кнопки на руле. Теперь на модели Roma, Purosangue, 296, SF90 и 12Cilindri можно установить физические элементы управления — такие же, как на новом купе Amalfi.
Что известно
Критика в адрес сенсорных панелей на рулевом колесе звучала давно: владельцы жаловались на излишнюю чувствительность и неудобство в повседневной эксплуатации. В ответ Ferrari представила переработанный интерфейс, впервые опробованный на трековой версии 296 Speciale, а затем внедрённый в серийный Amalfi. Теперь эту доработку можно установить и на уже эксплуатируемые автомобили.
По словам главы продуктовой разработки Джанмарии Фульгенци (Gianmaria Fulgenzi), менять весь руль не придётся — достаточно заменить центральную часть. Установка возможна у официальных дилеров, без необходимости отправки автомобиля обратно на завод в Италию. После замены потребуется лишь короткий тест-драйв для настройки.
Ferrari Amalfi. Фото: Ferrari
Почему пыталась отказаться от физических кнопок на руле? Как объяснил директор по маркетингу Энрико Галььера (Enrico Galliera), изначально идея появилась при создании гибридного суперкара SF90 — Ferrari хотела максимально быстрый и современный интерфейс, вдохновлённый смартфонами. Но эксперимент провалился. Вместо принципа «руки на руле, глаза на дороге» владельцам спорткаров приходится больше смотреть на руль.
Владельцы Ferrari с сенсорными панелями могут уже записываться в сервис. Правда, модернизация, скорее всего, обойдётся недёшево.
