Пока некоторые производители электрокаров соревнуются в количестве экранов в салоне и подсветке подстаканников, Ford сосредоточился на вещах, которые действительно пригодятся, когда у вас внезапно исчезает свет. Компания решила проблему «паутины» из удлинителей, которые раньше приходилось тащить через форточки от автомобиля к холодильнику. Теперь пикапы серии F-150 становятся полноценными участниками энергосистемы дома без лишней головной боли.
Вместе с партнером Global Power Products автопроизводитель представил решение, которое позволяет интегрировать автомобиль непосредственно в электрическую сеть дома. Это значительно дешевле и проще, чем установка сложных стационарных систем, которые раньше предлагались как единственный вариант для «двусторонней» зарядки.
Вместо щита — один переключатель
Основой системы является устройство под названием GenerLink. Это специальный переключатель, который монтируется прямо за счетчиком электроэнергии. Его главное преимущество — отсутствие необходимости в отдельном распределительном щите или переработке всей проводки дома. Когда в сети пропадает напряжение, владелец просто подключает кабель от розетки Pro Power Onboard в кузове пикапа к GenerLink, и вуаля — дом снова с интернетом, светом и работающим холодильником.
Процесс подключения кабеля к пикапу. Иллюстрация: Ford
Система совместима с электрическими F-150 Lightning (выпуска 2022–2025 годов), которые имеют бортовую сеть мощностью 9.6 кВт. Не забыли и о владельцах гибридов: F-150 PowerBoost (2021–2026 годов) с системой на 7.2 кВт также могут работать в таком режиме. Мощности вполне достаточно, чтобы поддерживать работу критически важных устройств, насосов для воды и даже некоторых систем кондиционирования.
Сколько это стоит и на сколько хватит
За удовольствие не бегать с переносками придется выложить около 1100$ (45 000 грн). В эту сумму входит само устройство, необходимый кабель и, что важно, услуги по профессиональной установке. Это значительно привлекательнее прежних решений, которые вместе с работами могли стоить в несколько раз дороже.
Что касается автономности, то цифры выглядят убедительно. Гибридный пикап, благодаря наличию топливного бака и двигателя, который работает как генератор, способен питать среднестатистический дом до пяти дней. Полностью электрический Lightning со стандартной батареей продержится около двух суток, а версия с увеличенной батареей — до трех суток. Это превращает устройство во что-то большее, чем просто транспорт — это огромный повербанк, который может спасти ваш комфорт во время непогоды или аварий на линиях.
Если же вам по душе более компактные решения для города, стоит обратить внимание на Opel Corsa GSE — этот электрический «хот-хэтч» вряд ли запитает ваш дом, но точно добавит драйва ежедневным поездкам.
