Компания Audi в 2018 году на выставке LA Auto Show показала электрический спорткар e-tron GT, а сегодня выпустила его серийную версию.
Новинка построена на платформе одноклассника Porsche Taycan — PPE (Premium Platform Electric). Машина получила габариты 4.99×1.96×1.41 м, багажник на 405 литров и коэффициент аэродинамического сопротивления 0.24. То есть такой же, как у конкурента Tesla Model S.
Audi e-tron GT будет продаваться в двух комплектациях: e-tron GT quattro и RS e-tron GT. Обе имеют два мотора, аккумуляторы по 93 кВт·ч и запас хода более 488 км (по циклу WLTP). При этом машины отличаются мощностью и ездовыми качествами. Базовая версия имеет двигатель на 470 л.с. и 630 Нм, а также максимальную скорость 245 км/ч и разгон до «сотни» за 4.1 сек. (с включённым Launch Control). Топовая, в свою очередь, может похвастаться увеличенной мощностью до 590 л.с., максимальной скоростью 250 км/ч и разгоном до 100 км/ч за 3.3 сек. (с включённым Launch Control). Характеристики неплохие, но топовый Porsche Taycan Turbo S выдаёт 761 л.с. и набирает первую «сотню» за 2.3 сек., а новая Tesla Model S в комплектации Plaid+ будет выдавать 1100+ л.с. и сможет разогнаться до 100 км/ч менее, чем за 2 сек.
Что касается салона, то он похож на таковой в обычном e-tron. Новинка получила два дисплея на 12.3 и 10.1 дюйма, поддержку Apple CarPlay/Android Auto, кожаные или тканевые сидения, новую информационно-развлекательную систему Audi, а также чип LTE Advanced для точки доступа Wi-Fi. Кроме этого, в машине ещё стоит отметить матричные светодиодные фары LED Audi Matrix, аудиосистему Bang & Olufsen и всевозможные ассистенты.
Продажи Audi e-tron GT стартуют в Европе этой весной. За комплектацию e-tron GT quattro попросят 99 800 евро, а за RS e-tron GT — 138 200 евро. Производить новинку будут в Германии.
